STARBOARD PHANTOM CARBON 2024

STARBOARD PHANTOM CARBON 2024

La science des fusées

Les planches de windsurf les plus réussies, les plus populaires et les plus avancées. La série de planches à voile de course Phantom domine grâce à son avantage technologique, avec ses ailes de chauve-souris, son concept de rail de mât incliné et ses flancs surélevés.

PHANTOM 377 ET 377L

Nouveau Phantom 377 (376×66.6, 282 litres) : Le rail de mât a été reculé de 3,5 cm et la dérive est plus proche du rail de mât de 1,3 cm. Cette nouvelle géométrie vous donne une planche plus nerveuse et tactique et un nose trim plus haut qui vous permet de passer les chops au vent et d'être plus rapide sur le rail. Avec la nouvelle position du rail de mât, la 377 et la 377L sont maintenant capables d'aller plus vite au reaching et au downwind en montant plus haut sur l'eau et en diminuant leur surface mouillée. Nous avons également retravaillé l'outline de la nouvelle 377 pour qu'elle s'inspire davantage de la 377L, avec de nouvelles formes d'ailes de chauve-souris qui offrent plus d'adhérence à l'aileron. Les deux modèles sont équipés d'un nouveau système de rail de mât bleu qui est plus facile et plus solide à utiliser. Les lèvres sont toujours remplaçables par l'utilisateur, ce qui facilite leur entretien au fil du temps. Disponible exclusivement en Carbon Reflex Sandwich.

Ailes de chauve-souris

Les Phantoms sont équipés du concept Starboard Bat Wing. Ces Bat Wings offrent une large surface de planing à haute vitesse avec une traînée réduite et plus de portance à basse vitesse. Cela se traduit par un départ au planing plus rapide, une meilleure remontée au vent, une plus grande plage de vent et la possibilité d'utiliser des ailerons plus grands.

Rail de mât incliné

Le rail de mât réglable incliné relève la partie avant pour aider la planche à se mettre sur son rail encore plus tôt dans le vent léger et abaisse la partie arrière pour améliorer le contrôle dans les conditions de planing. Sur le Phantom 377 L et maintenant sur le nouveau 377, le rail de mât a été déplacé de 3,5 cm vers l'arrière. Combiné à l'avancement de la dérive de 1,3 cm, cela permet à la planche d'être plus sensible dans le petit temps et d'être plus rapidement sur le rail.

Vent faible : pied de mât en avant, dérive en bas.

Vent fort : pied de mât en arrière, dérive en haut.

Profils

La Phantom 377 mesure 19,5 cm d'épaisseur à son point le plus épais. La nouvelle Phantom 377 L est 4 cm plus épaisse que la Phantom 377. Cela permet à la planche de se mettre plus rapidement sur ses rails tout en évitant que le nose ne plonge et en la maintenant au-dessus des chops.

Forme du fond

Le Vee bottom shape des Phantoms absorbe le clapot, améliore la trajectoire et aide la planche à rouler sur son rail.

Drake prêt à courir

La Phantom 377 et la Phantom 377 L sont livrées avec les ailerons Drake Race 52 Ready to Race. Ils ont un foil extrêmement rapide et efficace avec un angle de rake presque vertical qui génère une puissance massive pour les premiers plans, les accélérations et les angles profonds.

Dérive rétractable

Comme mentionné ci-dessus, la dérive est placée 2 cm plus en avant sur le Phantom 377 L pour rendre la planche plus sensible dans les vents légers. Tous les Phantom sont livrés avec une dérive Drake de 78 cm pour des performances optimales.